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IC卡與ID卡區別

發布時間:2014-12-29 閱讀次數:

 一、IC卡與ID卡定義
     IC卡全稱集成電路卡(Integrated Circuit Card),又稱智能卡(Smart Card)??勺x寫,容量大,有加密功能,數據記錄可靠,使用更方便,如一卡通系統、消費系統、考勤系統等,目前主要有PHILIPS的Mifare系列卡。 
ID卡全稱身份識別卡(Identification Card),是一種不可寫入的感應卡,含固定的編號,主要有臺灣SYRIS的EM格式、美國HID、TI、MOTOROLA等各類ID卡。
 
二、為什么IC卡要做初始化(即加密)工作,而ID卡不用?
1、 IC卡在使用時,必須要先通過IC卡與讀寫設備間特有的雙向密鑰認證后,才能進行相關工作,從而使整個系統具有極高的安全保障。所以,就必須對出廠的IC卡進行初始化(即加密),目的是在出廠后的IC卡內生成不可破解的一卡通系統密鑰,以保證一卡通系統的安全發放機制。
2、 IC卡初始化加密后,交給用戶使用時,客戶通過IC卡發行系統,又將各用戶卡生成自己系統的專用密鑰。這樣,就保證了在其它用戶系統發行的用戶卡不能在該系統使用,保證了系統的專一性,從而保證了系統的安全使用機制。
3、 ID卡與磁卡一樣,都僅僅使用了“卡的號碼”而已,卡內除了卡號外,無任何保密功能,其“卡號”是公開、裸露的。所以說ID卡就是“感應式磁卡”,也就根本談不上需要還是不需要初始化的問題。
4、 初始化過程為什么不交由用戶自己做呢?這是因為:
A 如果由用戶自己初始化,就不能防范用戶內部人員作弊。因為用戶在使用一卡通系統時,若有員工用社會上買來的卡隨意初始化,便可隨意發行成住戶才能使用的住戶卡,甚至可隨意給卡充值消費,這不僅將造成嚴重作弊后果,也將導致一卡通系統的安全出現使用機制上的嚴重漏洞。 
B 另外,若用戶買到劣質出廠卡自己初始化,而在系統上不能使用,則會使系統使用性能不良或癱瘓,這將造成事故責任不清。 
C 初始化過程在廠家執行,主要是IC卡安全密鑰認證機制的基本需要,也是IC卡系統集成商的行規。就像城市公共交通IC卡一樣,這些卡在交給公交系統使用前,每張卡的密鑰都要進行出廠加密控制。 
D 如果因用戶缺乏專業性管理而萬一丟失了初始化授權用的密鑰卡,用戶和廠家將無法補用該卡。所以,初始化工作由廠家做,才有安全保障,當然也可依用戶的實際情況來處理。
 
三、IC卡系統與ID卡系統的比較
1、安全性:
   IC卡的安全性遠大于ID卡。ID卡內的卡號讀取無任何權限,易于仿制。
   IC卡內所記錄數據的讀取、寫入均需相應的密碼認證,甚至卡片內每個區均有不同的密碼保護,全面保護數據安全,IC卡寫數據的密碼與讀出數據的密碼可設為不同,提供了良好分級管理方式,確保系統安全。
2、可記錄性:
   ID卡不可寫入數據,其記錄內容(卡號)只可由芯片生產廠一次性寫入,開發商只可讀出卡號加以利用,無法根據系統的實際需要制訂新的號碼管理制度。
   IC卡不僅可由授權用戶讀出大量數據,而且亦可由授權用戶寫入大量數據(如新的卡號、用戶的權限、用戶資料等),IC卡所記錄內容可反復擦寫。
3、存儲容量:
   ID卡僅僅記錄卡號;而IC卡(比如Philips mifare1卡)可以記錄約1000個字符的內容。
4、脫機與聯網運行:
   由于ID卡卡內無內容,故其卡片持有者的權限、系統功能操作要完全依賴于計算機網絡平臺數據庫的支持。而IC卡本身已記錄了大量用戶相關內容(卡號、用戶資料、權限、消費余額等大量信息),完全可以脫離計算機平臺運行,實現聯網與脫機自動轉換的運行方式,能夠達到大范圍使用、少布線的需求。
5、一卡通擴展應用: 
   ID卡由于無記錄、無分區,只能依賴網絡軟件來處理各子系統的信息,這就大大增加對網絡的依賴;如果在ID卡系統完成后,用戶欲增加功能點,則需要另外布線,這不僅增加了工程施工難度,而且增加了不必要的投資。所以說,使用ID卡來做系統,難以進行系統擴展,難以實現真正的一卡通。 
而IC卡存儲區自身分為16個分區,每個分區有不同的密碼,具有多個子系統獨立管理功能,如第一分區實現門禁、第二分區實現消費、第三分區實現員工考勤等等。充分實現一卡通的目的,并且可以做到完全模塊化設計,用戶即使要增加功能點,也無需再布線,只需增加硬件和軟件模塊,這便于IC卡系統以后的隨時升級擴展,實現平穩升級,減少重復投資。
6、智能化系統的維護和運行:
   比如:電腦發行了一張新的用戶ID卡,就必須通過ID卡系統的網絡,用人工方式將所有ID卡號一個個下載到各ID卡讀卡控制器中,否則ID卡被作為無效卡而不能使用;若要更改用戶權限,則需在每個ID卡控制器上輸入有權限的ID卡號。又比如:在系統投入使用后經常要新增ID卡,則每新增一張卡或修改了某一張卡片的權限,就必需在該卡可用的所有控制器上輸入該卡片號碼,這就大大增加了人工操作和維護的工作量和時間。另外,如果多幾個一卡通子系統,或子系統稍大一點時,系統維護管理的復雜程度將是呈幾何級數增,將直接導致系統不能正常運行。 
   而采用IC卡的一卡通系統,IC卡發行后,卡本身就是一個數據信息載體,即使通訊網絡不通,讀寫控制器照常實現脫機讀寫卡運行。若更改用戶權限,可將用戶的權限直接寫在IC卡內,新增用戶更改權限只需修改卡片即可,完全不必對各個控制器進行修改,從技術機制上避免了管理者到處更改控制器卡片使用權限的問題,達到了提高管理效率、實現智能化管理的目地。
7、性價比:
   雖然ID卡片及ID卡讀卡器較IC卡卡片及讀卡器便宜,但從整個一卡通系統的構成(布線成本、結構組成)上看,兩個系統的價格相當,而只有IC卡系統運行才能穩定、可靠,因而IC卡系統的性價比要遠高于ID卡系統。另外,考慮到當今各實施單位硬件環境不很成熟,系統維護人員對電腦知識不很熟悉的現實情況,不可能建立或維護一套完備的網絡系統,來支持ID卡一卡通系統的24小時不斷網運轉。所以,滿足聯網和脫機運行互相適應的智能IC卡一卡通系統,是當今用戶的唯一選擇。
8、一卡通行業有兩個定論:
   ID卡不可能做成一卡通(如上所述),ID卡不可能做消費,除非能接受其不足之處(如上下所述):
   ID卡不能做消費的最大原因是“信用”問題。因ID卡無密鑰安全認證機制,且不能寫卡,所以消費數據和金額只能全部存在電腦的數據庫內,而電腦是靠物管人員來管理的,從道理上及機制上完全存在作弊空間,另外,萬一因電腦問題而導致消費數據崩潰,則將出現災難性后果。
因此,要使消費者認同管理中的ID卡的權威性(即信用)是不可能的,太多的金錢糾紛只能使ID卡消費系統無法使用,尤其是公用系統中,如小區管理系統。 而IC卡消費系統,因為它的高可靠性、不可被破解的符合ISO9001國際安全認證機制,更主要因為 “電子錢包”即IC卡就在用戶手中,每筆消費金額都由用戶自已“掌握”在手中,所以說IC卡消費系統是極有“信用”的消費系統。當然,聯網狀態下,電腦內還存有與用戶IC卡內一致的數據,對系統而言,這也是實現了雙安全數據備份。
9、IC卡當成ID卡用的“奇怪”現象:
   有些ID卡設備、系統廠商,迫于IC卡的強大優勢,對外也宣稱它的系統可用IC卡,但其實與使用ID卡一樣,僅用了IC卡公共區的卡號,并無更改其ID卡的系統結構,更不具有IC卡所擁有的密鑰認證、讀寫的安全機制。所以從實質上推斷出其仍是ID卡一卡通系統,與傳統的ID卡系統相比只是更浪費資源,更具有期騙性而已,同樣無法具有IC卡一卡通系統的優勢。
 
四、結論
   IC卡能集成復雜的密鑰認證與身份鑒別邏輯,必將取代以前的磁卡、ID卡(即感應式“磁卡”)。
   由于ID卡系統固有的無密鑰認證、可讀不可寫、需完全依賴網絡運行的缺陷,所以它已不適應當今實施單位對智能一卡通日益增長的需求,必然只能作為過渡性產品會像眾所周知的磁卡一樣被逐步淘汰。 ID卡不斷被淘汰的過程,伴隨的必然是智能IC卡一卡通蓬勃發展的過程!目前,IC卡已處于主流,ID卡僅應于部分特定的管理系統中。以如果系統只需要用戶身份識別建議采用ID卡,這樣可以降低成本。
   如過系統需更多功能,處于安全角度建議采用IC智能卡一次投資長久獲益。
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